Freewind Technik

Skizzen zum Selbstbau eines Kettenschutzes

Der Kettenschutz wird mit aus drei Profilen der Firma alfer zusammengesetzt:

  • U-Profil 43,5mm X 23,5mm, Wandstärke 1,5mm, Kunststoff grau
  • L-Profil 35,5mm X 19,5mm, Wandstärke 1,5mm, Aluminium
  • Rechteck-Profil 25mmX2,5mm, Aluiminium


(Erhältlich in gut sortierten Baumärkten. Der Autor hat seine im Marktkauf (Neckarsulm) erworben)


Des weiteren werden benötigt:

  • Kunststoffhaftvermittler, witterungsbeständiger Lack nach eigenem Geschmack
  • Alu-Blindniete ( 4mm) oder kurze M4-Schrauben
  • M5 oder M6X20 Senkkopfschraube mit Mutter

Werkzeug:

  • MetallsägeBohrmaschine mit 4,2er und 7er Bohrer,
  • Senker
  • Schraubstock
  • Feilen
  • Bleistift
  • Nietzange





Gesamtaufbau des Kettenschutzes:

Der Kettenschutz stützt sich mit drei Streben zur Schwinge ab. Für die beiden hinteren Streben werden die original Befestigungslaschen des original Kettenschutzes verwendet, für die vordere muß ein Durchgangsloch in den Schleifschutz gebohrt werden. Die hinteren Streben werden mit dem L-Profil vernietet, das als Träger für die Kunststoffschiene (U-Profil) dient. Da die Schiene auf das L-Profil geklebt wird, ist kein Blindniet oder Schraube im sichtbaren Bereich, was dem ganzen erheblich seinen Eigenbau Charakter nimmt. Die vordere Strebe wird direkt an das U-Profil genietet, hier fallen die Niete nicht ins Auge.

Sämtliche Maße sollten selbst am Fahrzeug abgenommen bzw. angerissen werden.

Zu beachten ist hierbei der Freigang des Kettenschutzes zum Reifen, zu den Spritzlappen hinter dem Federbein und dem Heckrahmenrohr.

Je weiter man vom Kettenrad weg kommt, desto größer muß der Abstand zur Kette gewählt werden, da diese doch ganz erheblich hin- und herpeitschen kann.



Die Gesamtlänge:

Die Gesamtlänge kann jeder nach eigenen Wünschen gestalten. Um einen möglichst weitreichenden Schutz der Kette vor abgeschleudertem Schmutz des Reifens zu gewährleisten, sollte der Schutz eher so lang wie möglich gemacht werden. Kürzen läßt er sich immer noch, wenn einem der Kettenschutz nachträglich zu lang erscheint.

Wenn der Kettenschutz kürzer gewählt wird, kann aus die Ausklinkung vorne neben dem Heckrahmenrohr verzichtet werden und somit kann hier der Endbeschnitt gerade ausgeführt werden

Wenn man sich über die gewünschte Länge im klaren ist, wird das Kunststoffprofil entsprechen mit der Säge abgelängt. Die Enden werden entsprechend dem eigenen Geschmack angefast oder verrundet.









Vielen Dank an Brummbär für diesen Artikel